搅拌车滚道大部分采用梨形结构，通过支撑装置斜躺在机架上，可以绕其轴线旋转，搅拌筒后上方只有一个筒口分别通过进出装置投入或排出。那么，下面我们就来了解一下搅拌车滚道的结构和残渣处理方法。

　　整个搅拌车滚道壳体为变截面不对称的双锥，外形似梨型，底部锥短，端面封闭焊接有法兰，通过连接法兰的螺栓与减速机连接。上层锥体的过度部分有焊接在与搅拌筒轴线垂直的平面圆周上的环形轨道，整个搅拌车滚道斜躺在由通过连接法兰和环形轨道固定在框架上的减速器箱体和一对支撑辊组成的三点支撑结构上，通过减速器平稳地绕其轴线旋转。搅拌车滚道卡车圆周上部通常设有钢带缠绕，以限制混凝土搅拌车翻车行驶时搅拌筒向上跳动。

　　机架由水平架、前、后、门式支架组成，搅拌装置各部分组装在其上，形成一体。通过水平框架和承载梁用螺栓连接。

　　搅拌车滚道，双锥和梨形搅拌机的内部结构不同，这是为了满足翻转排放物和进料搅拌的工艺要求，避免单个筒口倾倒而设计的。搅拌筒上从筒口朝向筒底沿内壁对称地焊接有两根连续的带状螺旋叶片，搅拌车滚道旋转时，两根叶片通过皮带绕搅拌筒轴线进行螺旋运动。这是搅拌筒搅拌或排出混凝土的基本装置。另外，为了提高搅拌效果，在搅拌筒中下部的2根螺旋叶片之间安装有辅助搅拌叶片。

　　在搅拌车滚道的筒口部，沿着2根螺旋叶片的内缘焊接进料管。进料管和筒壁呈同心圆状分为内外两部分，管为进料口，混凝土从那里进入搅拌筒，管和筒壁形成的环状空间为排出口，从排出口的端面看被两根螺旋叶片分成两半，排出时叶片的逆螺旋

　　搅拌车滚道残渣的处理：

　　1.准备紧迫的驱动软管，拆卸液压马达的高压油管接头。取下液压马达高压油管，用紧迫的驱动软管连接到问题车的对应接头上。发动救援车，向排出材料的方向转动其操作手柄，就会排出有问题的车内的混凝土。在紧迫的驱动结束后，取下驱动软管，将两辆车放回原处。

　　2.如果上述方法难以实施，需要使用以下方法立即排出混凝土。处理搅拌车滚道残渣的滚筒与滚筒之间插木楔，操作搅拌筒旋转;停止启动，拆下液压马达高压油管，允许搅拌筒自由旋转，操作搅拌筒旋转，将修理孔转至下部，打开修理孔，总结从筒内混凝土中出来。排放结束后，恢复搅拌车滚道残渣的处理。

　　3.搅拌车多年来一直在运输和搅拌混凝土，使混凝土凝结在里面，不可避免地影响搅拌车滚道的正常运行。

　　以上介绍的就是搅拌车滚道的结构和残渣处理方法。如需了解更多，可随时联系我们!我公司有多年的经验，随时期待您的加入。